冠航手扳葫芦在履带式拖车的应用

随着我国城镇乡村的大力发展对于电力的需求也随之加大，2020年年底南方甚至一度出现电荒、限电的情况，为此，我国继续加快特高压电网建设工作，但是特高压线路输电环境日益复杂，对于线路的运输效率和安全性也提出了更高的要求。

为了改善常规设备无法满足施工要求的现状，特高压线路配送人员积极探索创新，利用多种机械设备和措施来提升线路配送效率。

1、履带式运输车是由传动系统、塔材绑扎装置、救援装置等组成的运输车辆，通用性强、互换性好，还可以在坡度过大或者恶劣的地形上通行;

2、轮胎式运输车能够运输5吨以下的塔材和线路设施，而且可以保护运输货物，比较适合在乡村小路、山区等狭窄运输通道上通行;

3、货运索道运输是一种将承载索架设在支撑结构上作为运载小车的运行轨道，利用牵引索牵引运载小车在运行轨道上移动，实现大吨位物件运输的装备。

4、履带式拖车主要包括半刚性悬挂履带底盘、门型架、起吊机构和二次防护装置。这种车型本身不带动力机构，需要借助起吊机构的牵引力来完成行驶功能。它的起吊机构安装在门型架中部，以便安装吊架和钢管塔，起吊时，采用冠航手扳葫芦进行起吊，起吊到位后用专用吊具将塔材固定在门型架上，并将手扳葫芦卸载;运输到位进行卸货时，把手扳葫芦加载，同时将吊具松开，依靠手扳葫芦将塔材卸至地面。

利用冠航手扳葫芦完成塔材起吊工作后，需要卸载葫芦，待高压线路和设施到货后再装载上手扳葫芦，依靠其来完成塔材的卸车工作。